Apr 12, 2023Eine Nachricht hinterlassen

Ursache und Lösung von Oberflächenschäden an Aluminiumprofilen

Hauptursache für Oberflächenschäden an Aluminiumprofilen

 

① Die Barrenoberfläche ist mit Trümmern oder Segregation der Barrenzusammensetzung verbunden. Wenn auf der Barrenoberfläche viele Seigerungsflächen vorhanden sind und der Barren nicht homogenisiert ist oder die Homogenisierungswirkung nicht gut ist, befindet sich eine gewisse Anzahl von Hartmetallpartikeln im Barren. Diese Entmischungsflächen bzw. Hartmetallpartikel setzen sich beim Fließen des Metalls durch das Arbeitsband während des Extrusionsprozesses auf der Arbeitsbandoberfläche ab oder beschädigen das Arbeitsband und verursachen schließlich Kratzer auf der Profiloberfläche;

 

(2) Es gibt Kleinigkeiten im Formhohlraum oder im Arbeitsband, und die Härte des Formarbeitsbands ist gering, so dass die Oberfläche des Arbeitsbands beim Extrudieren und zerkratzten Profilen verletzt wird;

 

③ Es gibt harte Einschlüsse in blanken Metall- oder Graphitstreifen auf der Austragsbahn oder dem Schwingbett, die Kratzer auf der Oberfläche von Profilen verursachen, wenn sie mit Profilen in Kontakt kommen;

 

(4) Wenn die Gabelstange das Profil von der Entladebahn zum Schwingbett schickt, wird das Profil wegen der zu schnellen Geschwindigkeit beschädigt;

 

⑤ Kratzer durch künstliches Ziehen von Profilen auf dem Schaukelbett;

 

Beim Transport zwischen den Profilen durch Reibung oder Extrusion verursachte Beschädigungen

 

Lösung

 

① Stärkung der Qualitätskontrolle von Barren;

 

(2) Verbessern Sie die Qualität der Formreparatur, formen Sie regelmäßiges Nitrieren und führen Sie den Nitrierprozess strikt durch;

 

(3) Verwenden Sie weichen Filz, um das Profil von den Hilfswerkzeugen zu isolieren, um Kontaktschäden zwischen dem Profil und den Hilfswerkzeugen zu minimieren;

 

(4) Die Produktion sollte leicht gehandhabt werden, um ein Ziehen oder Drehen von Profilen so weit wie möglich zu vermeiden;

 

⑤ Sinnvolle Platzierung der Profile im Materialrahmen, um gegenseitige Reibung möglichst zu vermeiden.

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